Seijo - Fente listos para el rallye Comarca da Ulloa .
El equipo formado por Seijo y Fente estarán en el rallye de la Ulloa a bordo de nuevo del espectacular Opel Corsa con el que nos tienen acostumbrados a una buena dosis de espectáculo .
El equipo competirá al Rallye da Ulloa a intentar sumar un par de puntos en la copa Kumho y disfrutar del rallye a su manera .
El equipo tenia pensado mejorar la estabilidad de su Opel Corsa para este rallye pero el tiempo se vino encima y la gente de Carbe Motor no tubo tiempo de poner el coche a punto
Álvaro Figueira, al fin
La tercera cita de la Copa ASR-Kumho se disputaba en Noia, con algunas novedades en la lista de inscritos, caso de Álvaro Figueira, vencedor de la Copa en el Rallye do Botafumeiro y que aquí realizaba su primer rallye de la temporada. También era el estreno este año de David Vázquez, a bordo de su Citroën Saxo.
Pablo Fernández, vencedor de las dos pruebas anteriores comenzaba mandando en el primer tramo, aunque Figueira ya le arrebataba esa posición en la segunda especial. A partir de ahí, el piloto local se fue distanciando hasta conseguir una holgada victoria, ayudado entre otras cosas por un problema en el motor del 106 de Pablo Fernández, que se apagó varias veces en la primera pasada por el tramo de Curés.
Por detrás, Borja Vila, Álvaro Méndez y Raúl Martínez mantenían una lucha encarnizada. Vila tenía problemas con la bomba de combustible, que le hacía perder tiempo y sucumbía ante los otros dos, mientras por detrás se acercaba Pablo Moledo.
Desgraciadamente, Álvaro Méndez, se quedaba en el último tramo al quedarse sin dirección asistida y posteriormente romper un brazo de la suspensión, firmando su tercer abandono consecutivo en un año nefasto.
Así, Martínez se hacía con la última posición de podio, por delante de Borja Vila que lograba aguantar a Pablo Moledo.
A casi un minuto de los anteriores se situaron, en otro grupo, Rubén Fernández, Adrián Vázquez y Édgar Vigo.
La general se mantiene sin apenas cambios, con Pablo Fernández dominando con 269 puntos de ventaja sobre Borja Vila, que deberá defender su posición frente a Raúl Martínez y Adrián Vázquez en próximas pruebas. El ganador de este rallye, Álvaro Figueira, se estrena con 210 puntos en su casillero, si bien no contempla hacer la temporada al completo.
En la Copa Promoción Kumho-ASR la victoria sería para el Citroën AX de Javier García, con un margen de algo más de tres minutos sobre el segundo clasificado, Roberto Valverde y su Ford Ka. El otro inscrito, Pedro Ortigueira, se veía obligado al abandono tras el quinto tramo, cuando ocupaba la segunda posición
Alberto López y Aarón Castrodá muy fuertes en Noia.
El equipo de Lugo formado por Alberto y Aarón hizo una gran actuación este fin de semana en el rally Ría de Noia 2013, puntuable para el campeonato gallego de rallies, en el que, a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo X han logrado una merecidísima 5ª posición en la clasificación general y la 1ª posición en el Grupo N, teniendo en cuenta la impresionante lista de inscritos que tomaba partida en el rally, llena de coches muy competitivos.
López-Castrodá vencían en el Grupo N con autoridad y protagonizaban una bonita lucha por la 5ª posición con Jaime Castro (Evo IX) y David González (Clio R3), batalla que al final lograban vencer los de Lugo, a pesar de correr todo el rally con unas ruedas usadas que les condicionaron a tomar precauciones en la parte final del rally.
Por otra parte, Alberto y Aarón destacan el gran trabajo de su equipo y asistencia durante toda la jornada, y también el comportamiento del coche que se ha portado a las mil maravillas con sus ocupantes en un rally tan disputado como el de Noia.
El equipo Songo Sport listo para el Rallye de Noia .
El equipo formado por Diego Gomez y Santi Cutrin estarán el la salida del rallye de noia a bordo de un Peugeot 106 que el equipo fue evolucionando poco a poco durante las ultimas temporadas.
Muchas novedades llegan a este equipo. Una nueva decoración para el pequeño 106 y un nuevo copiloto para Diego Gomez, Con el que ya anteriormente participara y quedara muy satisfecho de su nivel y con el que Diego repetirá en varios rallyes esta temporada .
El equipo espera acabar el Rallye de Noia ya que es su único objetivo acabar todos los rallyes en los que participen en esta temporasa.Sin mas el equipo quiere agradecerle todo el apoyo que le dan sus patrocinadores en estos tiempos tan difíciles.
La Rotura de la Caja de Cambios en el último tramo arruina una gran carrera.
El equipo EVILSCRATCH se situaba en la 4ª plaza de la Copa Kumho y con aspiraciones de llegar al tercer puesto en la última especial
El Rallye do Cocido de Lalín es famoso por su gran dureza. De los 85 participantes, solo 49 lograron llegar a la meta. Para Édgar y Fátima, el Rallye comenzó mal, ya que un trompo en el tramo espectáculo del viernes tarde, les llevaba a comenzar el sábado en la última posición de la Copa Kumho, la 12ª. Aún así, los feneses marcaron su ritmo tramo a tramo, recuperando en los tramos de la tarde mucho del tiempo perdido frente a sus rivales. De este modo, se llegaba a la última sección con los tramos de Saborida y Testa do Monte con el equipo en la 6ª plaza y con la 5ª a 1,5” y la 4ª a 5”. El equipo no se lo pensó y su objetivo fue el de lanzarse en la noche a por sus rivales. Después del primer tramo, Saborida, la remontada ya se había materializado y de cara al definitivo tramo del Rallye, el nuevo objetivo era el de atacar para lograr el tercer puesto pero, la rotura de la caja de cambios del Suzuki Swift Sport con el que participaban, les obligó al abandono, cuando también lideraban la clase N2.
Édgar Vigo: “ha sido un palo muy duro. Justo al engranar la primera velocidad y tomar la salida en el tramo, el coche comenzó a producir un ruido enorme que en un primer lugar nos llevó a pensar en que habíamos pinchado. Al pasar por las distintas curvas, notaba que la adherencia continuaba siendo buena y el ruido cada vez era mayor hasta que, al cabo de 1 km, la caja dijo basta y el vehículo se detuvo. Para nosotros ha resultado un duro golpe ya que queríamos demostrar la competitividad de un coche que pese a ser un pequeño grupo N sin autoblocante ni ninguna mejora espectacular, en nuestras manos, si es mucho más competitivo de lo que la gente se imagina.”
La participación del equipo en esta prueba estaba motivada principalmente por la falta de presupuesto para afrontar el campeonato de España con garantías, pero esta avería ha vuelto a poner en punto de inflexión la temporada al no obtener un resultado positivo en la Copa Kumho, al contar con 2 ceros en las dos pruebas celebradas, la primera por no participar y esta por avería.
Fátima Ameneiro: “ La temporada se está complicando muchísimo. En este rallye hemos demostrado que somos uno de los equipos a tener en cuenta, pero la falta de materialización con un resultado nos deja en una situación compleja de cara al campeonato. Nuestro objetivo sigue siendo la obtención de un apoyo de 10000€ para poder afrontar el campeonato de España "
Ares - Bañobre vuelan en un complicado Cocido.
Tras una complicada carrera pasada por agua, el equipo Ares Racing consiguió finalmente su objetivo principal: subir al pódium, y sumar una buena cantidad de puntos de cara a final de temporada.
Comenzaban bien las cosas el viernes por la tarde en el tramo espectáculo cuando el Porsche pilotado por Iván Ares y Álvaro Bañobre marcaba el segundo mejor tiempo, siendo únicamente superado por todos unos campeones nacionales como son Sergio y Diego Vallejo.
Después de una noche de descanso, y ya metidos de lleno en la jornada del sábado, la dupla Ares-Bañobre, siguió rodando rápido manteniéndose durante todo el día en tiempos muy cercanos a los pilotos de cabeza a pesar de las complicadas condiciones climatológicas, que no favorecían la conducción del Porsche.
Solamente el WRC de Pedro Burgo (que tendría posteriormente que retirarse por problemas mecánicos), y el Mitsubishi pilotado por Vilariño (que finalmente sería el vencedor de la prueba), fueron capaces de superar al de Cambre, que además sufrió un inoportuno pinchazo en el penúltimo tramo, cuando se encontraba en una cómoda segunda posición por delante de los hermanos Vallejo, y rodando a veinte segundos del primero, tratando de lanzar el último ataque y hacerse con la victoria.
Esta era una carrera para confirmar las buenas sensaciones obtenidas en el Serra da Groba, y a juzgar por el resultado, y las palabras de los protagonistas: “Ha sido un rally en el que hemos disfrutado mucho pilotando, con un tipo de terreno en el que ambos nos sentimos muy a gusto. Nuevamente el equipo ha estado perfecto, ya que el coche no ha tenido ni un solo problema. Álvaro y yo solo hemos tenido que preocuparnos de mantener el coche dentro de la pista. En este resultado también han sido claves las anotaciones del estado de los tramos en las segundas pasadas que nos han hecho nuestros ouvreur Cuko Bañobre y David López. Gracias a ellas hemos sido capaces de mejorar los tiempos a pesar del mal estado de las carreteras”.
Parece que este año las cosas comienzan a pintar bien para un equipo Ares Racing con una altísima motivación y aires renovados.
Mientras esperamos impacientes al siguiente rally, el equipo se centra ahora en el Autocross, en donde Ares también saldrá a por el título.
El Equipo JLG Motorsport a por todas en Lalin
El equipo JLG MotorSport, formado por José Luis García y Elías Reguera, saldrán a por la victoria dentro de la copa Kumho en el próximo Rallye do Cocido, segunda cita del calendario.
Tras el buen resultado en el Serra da Groba, donde lograron finalizar terceros, pese algún problema que sufrieron.
“Tras el buen comienzo de la temporada, saldremos en Lalin a darlo todo, salimos con muchas ganas y tras el buen resultado de Bayona, saldremos a luchar por la victoria con todo, creo que tenemos opciones de victoria”, comentaba J.Luis García.
El equipo saldrá con el dorsal 47 en sus puertas, en su ya habitual Renault Clio Williams.
Vuelve el Espectaculo en el Cocido de la mano de Seijo-Fente.
José Seijo y José Ángel Fente inician la temporada el el Rallye del Cocido en su habitual Opel Corsa A GSI, durante esta temporada participan encuadrados en la Copa Kumho en la que Seijo no defraudara al publico y seguirá con su habitual estilo de conducción con el que es consciente que no hace buenos tiempos pero es como mejor lo pasa.
Intentaran hacerlo de la mejor manera dentro de las posibilidades que el pequeño Corsario le permita, intentaran ser regulares y ir carrera a carrera.
Su copiloto José Ángel Fente también participara esta temporada a los mandos de su Opel Corsa B en pruebas esporádicas en las que Seijo no participe.
Iván Ares regresará el próximo fin de semana a una carrera que le trae magníficos recuerdos.
Y es que a finales de 2011, el Rali Serra da Groba había sido el escenario en el que por primera vez competía con el Porsche 911 GT3, logrando la victoria y con ella sentenciar matemáticamente el Campeonato Gallego de Ralis de ese año.
En aquel 2011, el Rali Serra da Groba había supuesto la gran novedad en el campeonato, sin embargo durante la campaña 2012 diversos problemas presupuestarios motivaron su caída del calendario. Superado ese bache, la organización quiere que todo salga a la perfección en la segunda edición de este rali, que se celebrará a doble etapa entre el sábado 16 y domingo 17 de febrero, y cuyo planteamiento mantiene buena parte del esquema ya visto en la primera edición. Iván Ares afirma al respecto que: “El Serra da Groba había sido un rali rápido, que favorecía las características del Porsche, porque el clima había sido seco (cuando el asfalto es resbaladizo, los coches de tracción total nos lo ponen más difícil). Creo que hay varios tramos que se repiten con respecto al recorrido de entonces, y eso también es positivo. Es importante ir sumando puntos de cara a la pelea por el título, porque al final la regularidad acaba siendo clave en este campeonato.”
Ares cambia de copiloto para esta temporada, con el regreso a su derecha de Álvaro Bañobre, que ya había estado en el equipo durante la temporada 2008, y que de hecho ya disputó junto a Ares la última cita del pasado año.
El Equipo JLG MotorSport Comienza en el Serra da Groba
Los próximos días 16 y 17 de Febrero comienza la temporada en el regional gallego, con la disputa del II Rallye Serra da Groba, con epicentro en Bayona.
El equipo JLG MotoSport, formado por José Luis García y copilotado por Elías Reguera, estarán en la salida a los mandos de su ya habitual Renault Clío Williams, enmarcados dentro de la Copa Kumho, a la cual saldrán con la intención de estar lo más arriba que les sea posible.
Así bien el piloto carballinés vuelve a confiar en el copiloto de Mondariz, tras estar varios rallyes acompañado por otro copiloto y también José Luis haciendo esas labores, este fin de semana el equipo realizará los reconocimientos de los tramos.
“Comenzamos la temporada en el Serra da Groba, este año intentaremos seguir el Campeonato si el presupuesto nos lo permite dentro de la Copa Kumho, nuestra intención es luchar por la Copa, aunque sabemos que no será fácil estar arriba, tras varios retoques a nuestro Williams, pensamos que podemos estar luchando con los de la cabeza, en esta ocasión y durante la temporada la intención es que me acompañe Elías como copiloto, con el que mejor me entiendo bastante bien”, comenta José Luis.
“Una prueba en la que me hace especial ilusión participar, puesto que si bien mi rallye de casa es el Surco, he sido uno de los "culpables" de este nuevo rallye en su primera edición y aunque ahora ya no forme parte de él, le guardo especial cariño. Volveré a formar parte del equipo JLG Motorsport acompañando a Luis García por tercer año, y esta vez intentaremos seguir la copa Khumo, si bien el tema económico se presenta complicado intentaremos estar lo más arriba posible teniendo en cuenta lo ajustado del presupuesto, algo que no es demasiado cómodo, pero que no nos resta pizca de ganas e ilusión”, cometaba Elías.
Figueira – Cancela jueces inesperados
De dramática podemos calificar esta última prueba de la Copa Kumho-ASR. Los tres protagonistas que se jugaban el título eran Lorenzo López (que dependía de sí mismo), Carlos Rubén Guerreiro (necesitaba ganar y que López no fuese segundo) y Pablo Fernández (que prácticamente necesitaba el abandono de los dos anteriores).
Ninguno de nuestros protagonistas arriesgaba ante las difíciles condiciones en las que se encontraban los tramos del sábado, y el liderato al final de esta primera etapa era ocupado por Álvaro Figueira (Citroën Saxo VTS). Guerreiro se mantenía segundo, pero ya a catorce segundos. Domingo Molinos, en un buen final de temporada, se colocaba tercero, a cinco de Guerreiro.
Lorenzo López comenzaba la prueba con problemas, ya que en el primer paso por Araño caía a la séptima plaza, pero en el segundo remontaba hasta la cuarta posición, lo que le volvía a otorgar el título provisional.
El domingo, más de lo mismo, Figueira demostraba un mayor ritmo que Guerreiro, quien necesitaba la victoria para ganar la Copa. Finalmente no pudo ser, ya que Figueira se alzaba con el triunfo por cuarenta segundos de margen.
Domingo Molinos se mantenía en el podio, precediendo a Lorenzo López, que con este cuarto puesto se proclamaba campeón a bordo de su Citroën Saxo VTS de esta edición 2012 de la Copa Kumho-ASR.
Quinto era Pablo Fernández, por delante de Iván Vázquez y Pablo Moledo.
Los Problemas retrasan a Andrade-Murado en el Rallye Botafumeiro.
Rally complicado para el equipo Sportmobile en el ultimo rally de la temporada.Pronto aparecieron unos pequeños problemas de turbo que mermaron el rendimiento del motor. ¨Aun no sabemos lo que paso.El turbo es nuevo y la electronica esta revisada pero a veces perdiamos 200 gramos de soplado y eso en un grupo n se nota mucho.A parte de eso en un control horario del sabado penalizamos por parar en un enlace a ayudar a un compañero con problemas mecanicos¨ . El equipo lamentaba tambien la anulacion del tramo de touro porque se adaptaba bien al Mitsubishi Lancer.
El domingo por la mañana una nueva pealizacion al tener que reparar una averia en el enlace hacia el primer tramo volvia a lastrar al equipo en la clasificacion.¨Por mala suerte en la segunda pasada del tramo de Araño tuvimos una pequeña salida en una zona lenta con la mala suerte de que el coche quedo empanzado tradando casi un minuto en salir de alli con la ayuda de los aficionados.Les tenemos que dar las gracias si no las hubieramos pasado canutas para salir de alli¨.
Lo positivo para el equipo es que este año ha completado todos los rallys sin ningun abandono,dando muestras de una gran constancia y regualridad. A estas alturas ya se esta trabajando de cara a la siguiente temporada para poder estar de nuevo en la salida de la temporada.
El equipo quiere agradecer el apoyo a los patrociandores,aficionados,prensa etc. que han estado a su lado en este año.
Manuel Souto acaba el Slalom de Touro en el 5º puesto .
Con una gran inscripción el Slalom de Touro no defraudo a nadie, con 30 participantes y un nuevo trazado Touro dejo huella de nuevo en el campeonato Gallego de Slalom.
Manuel José Souto salia en Touro a los mandos de su Citroën Saxo y por fin el piloto de la escudería Oroso Motor Sport encontraba la suerte que estubo ausente desde principio de temporada .
El joven piloto de Oroso salia a la 1º manga oficial y hacia un tiempo bastante discreto y aseguraba un puesto dentro de la clasificacion general. En la 2º manga Souto salia a darlo todo y muy concentrado en hacer un buen papel y marcaba el 5º mejor tiempo .
Manuel Souto " Despois de tanto traballo, desilusións e mala sorte hoxe por fin puiden loitar, estou especialmente contento para poder dedicarlle o meu amigo Porteiro este trofeo porque ti mellor que ninguén sabes o que eu loitei por isto, recupérate pronto. VAI POR TI !! "
Alba Lopez y Juan Maceda decidía participar en su segundo rallye y lo hacían en el pasado Rallye San Froilan .
En la salida del tramo espectáculo siendo la primera participante en salir llegaba el primer problema del rallye. Penalizaba 1 minuto por adelantarse en la salida . Después de este suceso Alba salia a los tramos a darlo todo y asi lo hizo miediendose con un coche de caracteristicas iguales , los tiempos estaban apretados pena de la penalizcion sino haria un buen puesto dentro de la X12. Mostrando una muy buena adaptacion a su pequeño Fiat Cinquecento ex-oficial .
Alba comentaba después del rallye "Pena del viernes penalizar ese minuto, sino hubiese cambiado la situación, pero aún así los tiempos esta ahí, y se ve una pequeña evolución de este rally al Rallye Comarca da Ulloa".
Alba no se olvida de darle las gracias a su padre que lucha después de cada rallye para que el coche estea listo para el siguiente .
Tino Iglesias defiende en Lugo su amplia ventaja al frente de la clasificación general del campeonato
Tras cinco carreras disputadas, Tino Iglesias encabeza la clasificación general del Volante RACC Galicia (competición reservada a los vehículos con preparación Grupo A y cilindrada inferior a 1.600cc), que el próximo fin de semana celebrará en Lugo su siguiente carrera. Iglesias intentará sentenciar cuanto antes un campeonato al que le restan tres carreras por disputarse, y donde Iago Silva, Francisco Oviedo o Rubén Ojea han sido sus principales rivales.
Habrá que prestar mucha atención además al papel que puedan hacer el piloto local Marcos Rodríguez Campo, así como Miguel Ángel Lago, que ya ganó en la cuarta carrera del año, disputada en Narón.
El viernes 7 de septiembre se realizarán las verificaciones de vehículos, así como un pequeño tramo espectáculo en el Polígono de As Gándaras, situado a las afueras de Lugo y que a buen seguro atraerá a un gran número de espectadores.
Puede decirse que el rali “de verdad” comenzará el sábado 8, con la disputa de ocho tramos cronometrados de formato “convencional”, y que por cierto son exactamente los mismos que los disputados en la edición del año pasado.
El Equipo Sportmobile vuelve a la carga en el San Froilan .
Despues del paron veraniego,la pareja formada por Pablo Andrade y el forcaricense Jose Murado,vuelve a ponerse el casco para disputar este fin de semana el Rally San Froilan.Los componentes de la escuderia GT 17 marchan en cuarta posicion en el grupo N.Para esta prueba,piloto y copiloto se han preparado a conciencia aprovechando las vacaciones estivales.La semana pasada se desplazaban a la localidad de As Pontes para realizar un test de puesta a punto con su Mitsubishi Lancer Evo IX.En el estuvo presente el piloto coruñes Alvaro Muñiz para mejorar el ''Set-up'' del coche´."Hemos trabajado mucho en la puesta a punto de la suspension.Antes el coche estaba demasiado duro y se hacia muy revoton en las zonas rotas y onduladas.Tenemos que agradecer a Alvaro lo mucho que nos a ayudado y enseñado en este test,pues ahora sabemos mucho mas del funcionamiento de nuestro coche.Tambien hemos encontrado cual era el problema de rendimiento del coche por lo que se ha sustituido el turbo".
El equipo ya ha realizado los reconocimientos del rally el fin de semana anterior.'Los tramos son los mismos del año pasado por lo que al haberlo corrido los dos ya los conociamos.Hemos mejorado mucho el sistema de notas y cada vez estamos mas compenetrados.La verdad es que tenemos bastantes esperanzas en este rally.Hemos hecho bien los deberes y esperamos realizar una carrera regular y que el Mitsubishi rinda al cien por cien'. A estas alturas el calendario de final de temporada todavia esta un poco en el aire por lo que se deben aprovechar las carreras que quedan para tratar de ascender tanto en el grupo N como en la general.
Los mejores pilotos del Campeonato gallego de trial se darán cita en Teo .
Los días 21 y 22 de julio se celebrara en el Concello de Teo la 3º prueba del Campeonato Gallego de Trial. La prueba se realizara en la carretera Santiago- Padrón a la altura de Ameneiro enfrente de las instalaciones de Dacorauto ( Organizador de la Prueba ) .
En la Prueba estarán los mejores pilotos del Campeonato Gallego de Trial, Ramón Dapena y Santi Cutrin intentaran seguir liderando el campeonato , los hermanos Blanco quieren desquitarse del mal resultado obtenido en la Estrada después de romper la mecánica , También estará en Teo el espectacular Proto Monster de Emilio Gonzalez los cuales lucharan por llevarse un gran puñado de puntos para la categoría proto en la que Manuel Varela seguirá evolucionando su prototipo . En la Clase A David y Amador Perez intentaran seguir encaminandola pero Lino Bello y Juan José Tajes no se lo pondrán nada fácil .
Horarios :
- Sábado 21 de Julio
12:00 - 15:00 : Recepción-Vereficacions-Brefing
16:00 - 20:00 : Campeonato
- Domingo 22 de Julio
10:00 - 14:00 : Campeonato
15:00 : Entrega de Premios
El Equipo Grupo Teo con buenas sensaciones despues del rallye de FamaliÇao
Un año despues de debutar Gonzalo Cousido se lanzaba al rallye de FamaliÇao a los mandos del Peugeot 206 con el que actualmente corren el Volante Racc Jose Manuel Pazos y Sergio Bargo .
Gonzalo salia simplemente a probar el Peugeot 206 ya que hace unos meses adquirio una unidad parecida para realizar pruebas del Gallego pero no logro conseguir el presupuesto por lo que decidio participar en Portugal, a su derecha debutaba Iria Constenla que se encontraba muy comoda en los rallyes portugueses y de la que Gonzalo recalcaba que era una gran copilota .
El equipo finalizaba en un merecido 6 puesto de su clase y en un 7º de los pilotos intenacionales .
Muy contentos de este resultado y del comportamiento del vehiculo el equipo espera enfundarse de nuevo el mono para participar en alguna prueba mas .
David Grandal abandona el Rallye Sur do Condado por salida de pista
El equipo naronés formado por David Grandal y Daniel Rey a los mandos de su Renault clio R3 regresan de la quinta cita de la temporada con un cero en su casillero. El IX Rallye Sur do Condado-GEDAS disputado en la zona pontevedresa de Salvaterra do Miño, truncó la hasta ahora gran temporada realizada por los del Siroco Team debido al abandono sufrido en dicha prueba provocado por una fuerte salida de carretera en el cuarto tramo de la carrera en la que los del clio afortunadamente salían prácticamente indemnes, no resultando así su montura, la cual sufría daños de cierta magnitud pero que está ya (desde unas horas después de regresar de la prueba pontevedresa) en proceso de reparación, con el propósito de continuar la temporada en la próxima cita, objetivo que consideran viable dado el margen de tiempo existente entre esta prueba y la próxima a celebrarse, que si los problemas logísticos y presupuestarios lo permiten (dado el desajuste que en este último aspecto provocó el accidente sufrido) pudiera ser el 43º RALLYE DE FERROL, carrera encuadrada en el Campeonato de España de Rallyes que el equipo del clio intentará disputar como ya viene siendo habitual en el las últimas temporadas.
El varapalo recibido por los de Narón es importante dado que este percance supone, sin duda, un brusco frenazo e incluso podría decirse retroceso en la adaptación a un vehículo que, cada vez más, iban ya teniendo por la mano y al que (aún a falta de rodar en el más kilómetros sobre asfalto seco) cada día estaban más acoplados. A esto hay que sumar la losa que supone el no puntuar en un rali de máximo coeficiente lo que sin duda les hará abandonar (al menos momentáneamente) esos puestos de honor que hasta la fecha ocupaban dentro del trofeo TOP TEN DRIVER PIRELLI pero que con el apoyo de su incansable equipo, sus fieles patrocinadores, sus incondicionales amigos, sus sufridas familias y sus numerosos seguidores y aficionados les hará volver, sin duda, por la senda de los brillantes resultados que esta temporada estaban obteniendo.
PD. David y Dani quisieran agradecer en nombre del equipo del cual ellos son sus cabezas más visibles, pero del que solo constituyen una pequeña parte, las muestras de aliento y ánimo que tantos y tantos aficionados, familiares, compañeros, rivales, pero todos ellos amigos les han hecho llegar de todas las formas imaginables. A todos ellos muchas gracias, y por todos ellos seguirán intentando dar lo máximo como siempre han hecho
Pablo Fernández – Manuel Bouzón ganan la Copa Kumho en el Rallye Sur do Condado 2012.
Álvaro Muñiz – César Blanco (Lotus Exige GT), también con neumáticos Kumho, abandonaron por problemas eléctricos cuando estaban asentados en la tercera plaza absoluta.
El Rallye Sur do Condado, quinta prueba del Campeonato Galego de Rallyes de asfalto, se disputó el 6 y 7 de julio de 2012. Organizado por lla Escudería Surco, los participantes se enfrentaban a un recorrido de 238 Km, de los cuales 82 fueron cronometrados, a lo largo de ocho especiales: Salceda (11 Km), Ponteareas (12 Km), Salvaterra (9,700 Km) y Picaraña ( 8,900 Km).
De los 109 inscritos, 17 lo hacían dentro de la Copa Kumho-ASR: uno de los certámenes promocionales más competidos del campeonato gallego.
Fue un rallye complicado de leer en lo meteorológico: se inició la jornada con lluvia, que cesó a mediodía; en el cuarto tramo cayó una tromba de agua y, a partir de las tres de la tarde dejó de llover y los tramos se fueron secando. Ello puso a prueba las estrategias de los diferentes equipos y la competitividad de los diferentes compuestos de los neumáticos Kumho.
El líder hasta el momento y ganador del último rallye, Lorenzo López, sufría diversos problemas en el primer tramo que lo descolgaban ya de la lucha por la victoria. Pablo Fernández y Manuel Bouzón llegaban en la segunda posición de la general a esta prueba y, desde el inicio del rallye, apretaron al máximo para ponerse en cabeza. Su ritmo fue inalcanzable para los demás: tras los cuatro primeros tramos se situaron como líderes destacados, con 42 segundos de ventaja con respecto a Marcos Rodríguez-Aarón Castrodá (segundos). Además de haber marcado los cuatro scratch dentro de la copa, en el receso de mediodía estaban situados en el octavo puesto de la general absoluta.
Por la tarde, Fernández-Bouzón marcaron un ritmo alto que les hacía marcar los otros tres scratch, llegando al último tramo con más de un minuto y medio de ventaja al segundo clasificado. Dado que este último tramo fue neutralizado, las posiciones y diferencias no variaron.
La octava posición final en la general confirma, amén de la competitividad dentro de esta copa, las prestaciones de los neumáticos Kumho.
Una avería deja fuera a Fernando Silva – J.J. Nieves
Este fin de semana se celebraba la V edición del Rallye Comarca da Ulloa, donde el equipo del BMW M3 estaban inscritos enmarcados dentro de la Pirelli Top Ten.
Un rallye con tramos de la mañana muy rotos y muy difíciles especialmente para las dos ruedas motrices, pero el dúo formado por Silva – Nieves, marcaban unos muy buenos cronos de las primeras pasadas de A Peneda y Palas de Rei.
Aunque una salida de pista en la segunda pasada por A Peneda donde se perdieron alrededor de unos 20seg y problemas con un latiguillo de freno, fueron hundiendo al equipo en la clasificación.
Los problemas de frenos se intentaron solucionar al mediodía en el parque de trabajo, aunque no se consiguió del todo, ya que el problema con el latiguillo del freno trasero derecho, hizo que los miembros de la asistencia, regularan el repartidor mas para los frenos delanteros.
En el tramo de Montrerroso, primero de la tarde, una colada en un cruce de derechas por el mismo problema de frenos y posteriormente el adelanto del vehículo que les precedía, el Evo de Belón, y lo difícil que era frenar con el M3, obtaron por el abandono en esta V edición del Camarca da Ulloa.
El equipo antes del abandono del rallye, comentaba que su intención es participar en la 48º edición del Rallye Rias Baixas, a espera de confirmarlo al 100x100.
Alba Lopez Debuta no Rallye Comarca da Ulloa .
Este V Rali Comarca da Ulloa terá sempre un recordo moi especial pa Alba Lopez Mourin (Sarria 29/04/1992) despois de moito traballo e insistencia por fin pode debutar nun coche de ralis, o vehículo non e potente un Fiat Cinquecento Grupo X; e o obxetivo non e outro que rematar e sobre poñerse a todas as adversidades que presenta un rali. A súa dereita sentarase Juan Maceda, o cal tamén debuta.
As palabras de Alba estes días previos o rali repítense “noites sen durmir” ; “soños cumplidos” e todo esto entre certo nerviosismo e e ilusión; sin olvidarse da xente que fixo posible conseguir o obxetivo, especialmente a “Papa Vilela” o seu mais fúrete valedor!
Desde aquí queremos facerche saber que estamos contigo, animándote en calquera curva e desexando que poidas rematar pa abrir o champan!!
Marcos Rodríguez Paz y Aarón Castrodá, ganadores en el Rallye de Noia 2012.
La Escudería Berberecho organizó la segunda prueba del campeonato gallego de rallyes, diputada los 20 y 21 de abril, y que suponía la vigésimo octava edición del Rallye de Noia. Esta prueba contó con 297,175 Km, de los cuales 93,800 Km se disputaron contra el cronómetro a lo largo de ocho especiales (cuatro tramos diferentes a doble pasada): Tambre, San Ourente, Xallas y Culou.
De los 106 equipos participantes que acudían a la llamada de la escudería, veinte lo hacían integrados en la copa KUMHO-ASR. También confiaron en la marca de ruedas coreana Sergio Vallejo – Álvaro Louro (Porsche 911 GT3) y Álvaro Muñiz – César Blanco (Lotus Exige GT)
Pese a que apenas lloviznó por la mañana, las lluvias caídas durante la semana anterior habían dejado los tramos matutinos realmente deslizantes.
El equipo local formado por Álvaro Figueira – Manuel Vicente lograban imponerse en los cuatro primeros tramos de la mañana, con grandes registros que les colocaban en la 17ª posición de la general y le otorgaban un márgen de 50 segundos con respecto a Álvaro Rodríguez – Aarón Castrodá (28º de la general) en el descanso del mediodía.
Con ese margen, todo parecía estar controlado por el equipo local: podrían ceder casi un segundo por kilómetro a sus perseguidores y mantendrían la primera plaza.
En el primer bucle vespertino, Rodríguez – Paz lograron dos mejores tiempos y redujeron la diferencia a 35 segundos, un colchón suficiente para Figueira – Vicente en condiciones normales. Pero en el penúltimo tramo saltaban las alarmas en el equipo local ya que aparecía un grave problema en los frenos que dificultaba el pilotaje de su vehículo, y perdía toda le ventaja con respecto a Marcos Rodríguez que vencía en los últimos dos tramos y lograba la victoria por tan sólo seis décimas de segundo.
Marcos Rodríguez: “Por la mañana hemos pilotado con cautela, esperando el fallo de los demás. Posteriormente aumentamos el ritmo y nos encontramos con una victoria inesperada al inicio de la jornada y que supone nuestro mejor resultado hasta la fecha. Pese a la victoria, en el próximo rallye mantendremos nuestro planteamiento: buscar la regularidad de cara a final de temporada.”
Por su parte, y en su lucha por el campeonato absoluto, los integrantes del equipo Vallejo Racing, Álvaro Muñiz –César Blanco, lograron su segundo tercer puesto consecutivo a bordo de su espectacular Lotus Exige GT que, calzado con Kumho Ecsta, demostraron con creces las prestaciones de los neumáticos Kumho logrando con un traccion trasera imponerse a vehículos de tracción total, logrando su segundo podium consecutivo.
O Team Rallye Sport estará na saída do Rallye de Noia .
O Team Rallye Sport estará presente no Rallye de Noia , cos seus dous pilotos o seu único obxetivo e acabar un rallye no que se prevén fortes choivas durante toda a xornada .
Diego Freire debutara os mandos do seu Renault Clio e seu irmán Jose Freire acompañarao a súa dereita . “ Vai ser un rallye diferente xa que o equipo e novo,despois de un ano de inactividade e despois de moitas zancadillas e palmadas na espalda podemos estar na saída de un rallye“ .
Despois de un ano de inactividade volve as carreiras Francisco Javier Rodiguez (Kiko) a bordo do seu Renault R5 GT Turbo e con sei irmán Jose Ramon Rodriguez (Josi). Despois de desmontar toda a mecánica e facer un motor totalmente novo espera poder concretar a proba xa que para el seria todo un éxito despois de tanto tempo afastado das carreiras .
Os dous pilotos confirman o mesmo “ Os tramos son moi selectivos poden facer grandes destrozos son para valentes sobre todo como se prevé que vai chover .” Tanto Jose Ramon Rodriguez como Diego Freire “ O mellor tramo para nos será San Ourente sobre todo polos cambios de ritmo “
O equipo quere agradecerlle o gran apoio dos seus amigos e patrocinadores “Grazas os nosos patrocinadores(Vidrieras Compostela, Taperia Boroa, Representaciones Lito, Orquesta La Bambola, Newroz Doner Kebap, Karbonius Composites, Parrillada Asador La Doma, Burguer Porche, Fontaneria Sanjurjo, Petrocelta, Excavaciones Midon, Meson Pazos Mendez, Sondeos Guerra, Residencia Pontevea) que sigan confiando en nos despois de tantos dimes e diretes de xente que o fin e o cabo non saben o que costa chegar aquí “
Iván y Diego Vázquez Castro listos para su debut en el XXVIII Rallye de Noia.
El OCR Rallye Team comienza la temporada en el rallye de Noia encuadrados en la copa Kumho con la máxima ilusión y con la mayor de las motivaciones: Empezar en el mundo que desde hace tanto tiempo son aficionados.
El mayor de los hermanos, Iván, será el encargado de pilotar el Saxo por los tramos que la Escudería Berberecho ha propuesto para esta edición del rallye. Mientras que su hermano Diego será el encargado de cantar las notas e imponer el ritmo a seguir en cada tramo.
Después de realizar los pertinentes entrenamientos los hermanos nos comentan lo variopinto de los tramos a disputar, con zonas muy rápidas pero otras muy ratoneras con zonas delicadas donde sin lugar a dudas la labor del copiloto será clave para evitar error alguno.
El Rallye de Noia se disputará los próximos 20 y 21 de Abril. Con un Coeficiente 7 y 295,175 Km (de los cuales 93,800 Km son cronometrados), será la segunda cita del campeonato gallego y se presenta de lo más interesante con una inscripción de verdadero lujo.
Desde estas líneas queremos mostrar nuestro agradecimiento a nuestros colaboradores: O’Chupitazo – Ourense, Pub +Mengu y Conforma Soluciones Corporativas. Sin vuestro apoyo nuestro sueño no se vería realizado.
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